Датчик IRMA-MATRIX – это надежный и эффективный инструмент подсчета пассажиров. В датчике используется проверенная технология Time-of-Flight для определения количества людей и объектов в 3D-режиме, позволяющая транспортным предприятиям автоматически подсчитывать пассажиров и достоверно регистрировать пройденные пассажиро-километры. Это дает возможность точно оценить производительность транспорта и распределить доходы в соответствии с объемом перевозки.
Поддержка современных сервисов реального времени
Прочный корпус датчика оптимально подходит для постоянного использования в транспортных средствах, он прост в монтаже. IRMA MATRIX легко подключается с помощью коннектора на Ethernet-порт или CAN-шину; конфигурация его также несложная. Полученные данные по количеству пассажиров можно передавать в режиме реального времени для дальнейшего использования современными службами общественного транспорта.
IRMA MATRIX ориентирован на проверенную технологию
IRMA MATRIX работает с очень высокой точностью уже многие годы. Для подсчета количества пассажиров в 3D-матрице датчика измеряется расстояние до объектов с разрешением 500 пикселей. При этом используется технология Time-of-Flight. Затем встроенный процессор обработки сигналов регистрирует полученный 3D-материал, обрабатывает его и передает на бортовой компьютер или в облачное хранилище.
Достоверный подсчет пассажиров
На основе полученных 3D-картинок датчик IRMA MATRIX способен автоматически и очень точно определить количество пассажиров. Соответствующее разрешение датчика позволяет распознавать такие объекты, как кресла-каталки, детские коляски или велосипеды, и программа учитывает их отдельно. Подсчет пассажиров с датчиком IRMA MATRIX работает безупречно даже при неблагоприятных условиях освещения, ведь работа датчика не зависит от внешнего света.
Простой монтаж IRMA MATRIX
Никакой ручной настройки (юстировки) не требуется. IRMA MATRIX имеется в варианте как для накладного монтажа, так и для монтажа заподлицо – это серьезно экономит время при установке. Удобная для монтажа концепция сохранена и для последующих поколений датчиков, что позволяет легко и быстро заменить оборудование IRMA на новейшее.
Размеры (Ш х В х Д)
Исполнение заподлицо sCON-F: 58 x 36 x 188 мм
Исполнение заподлицо sCON-S: 58 x 43 x 188 мм
Накладное исполнение sCON-S: 53 x 43 x 165,5 мм
Датчик: 58 x 22 x 188 мм
Корпус
Алюминий, отлитый под давлением
Прозрачные части корпуса из поликарбоната
Класс защиты
IP65 (IP67 по запросу)
Интерфейс
Ethernet, 100 Мбит / с
CAN, макс. 125 кбит/с
Подключение
Интерфейс: коннектор iris (sCON)
Кабельные соединения
Разъемы M12 для Ethernet или CAN
Кабель, соответствующий стандартам EN 45545-2 и EN 50306
Пиксель
500 пикселей
Средняя наработка на отказ
1,24 млн. часов
Минимальная освещенность
0 ЛК
Минимальная высота установки
Высота прохода пассажиров под датчиком >1,80 m
Интеграция на транспортном средстве / Системная архитектура
Oпционально 1
API для Ethernet через UDP, VDV301 через Ethernet
Oпционально 2
API для CAN
Шлюз
Шлюз для IBIS и J1708
Питание
24 VDC или 48 V PoE
Потребляемая мощность в среднем 6 Вт (8 Вт через PoE)
Вес, без коннектора iris (sCON)
Накладное исполнение: порядка 260 г
Исполнение заподлицо: порядка 340 г
