Wszystko zaczęło się od pomysłu...
Wprowadzenie automatycznego zliczania pasażerów zmieniło transport publiczny, ponieważ umożliwiło dokładne rejestrowanie liczby pasażerów.
Osoby, które chcą obejść się bez własnego samochodu i nadal być mobilne, korzystają z lokalnego transportu publicznego. Aby transport publiczny spełniał potrzeby i wymagania pasażerów, konieczne jest zaplanowanie, między innymi, połączeń i zdolności przewozowych pojazdów. W tym celu specjaliści ds. planowania ruchu wykorzystują najnowszą technologię zliczania pasażerów.
My natomiast opracowujemy i dostarczamy tę technologię na rynek międzynarodowy.
Każdy nowy pomysł ma swój początek
Koncepcja firmy iris została opracowana przez zespół pięciu fizyków, jednego chemika i czterech inżynierów. W 1991 roku założyli oni firmę iris-GmbH infrared & intelligent sensors, która od ponad 30 lat opracowuje i produkuje innowacyjne systemy optoelektroniczne do automatycznego zliczania pasażerów. Jedno pytanie wciąż nurtuje firmę:
Jak można wykorzystać optoelektronikę
w branży transportowej?
Obecnie szukamy odpowiedzi na to pytanie na różne sposoby współpracując z partnerami badawczymi w Niemczech i za granicą.
Każdy pomysł gotowy do wprowadzenia na rynek skutkuje nowymi produktami
Obecnie opracowywana jest szósta generacja czujników do zliczania pasażerów. Wymagania dotyczące okresu eksploatacji czujników iris wynoszą ponad 10 lat w przypadku autobusów i ponad 20 lat w przypadku pojazdów kolejowych. Sprawdzone koncepcje, innowacyjne technologie i maksymalna niezawodność to standardy dla produktów iris. Technologiczne zaplecze firmy stanowią działy rozwoju sprzętu, oprogramowania, montażu oraz rozwoju zaawansowanych urządzeń kontrolnych i testowych. Technologie są stale ulepszane, ponieważ wymagania dotyczące liczenia i obszary zastosowań stają się coraz bardziej zróżnicowane. Od założenia firmy w 1991 roku nieustannie ulepszamy nasze technologie w naszym własnym dziale badawczym. Koncentrujemy się na dalszym rozwoju technologii czujników, przetwarzaniu sygnałów i komunikacji.
Każdy realny pomysł otwiera nowe rynki
Kiedy założyciele firmy iris opracowali i wdrożyli pomysł cyfrowego zliczania pasażerów, nie mieli pojęcia, że tworzą nowy rynek. Do tej pory na całym świecie wyposażono w czujniki ponad 375 000 drzwi. Pasażerowie są zliczani za pomocą sensorów iris w Berlinie, Hamburgu, Monachium, Oslo, Warszawie, Budapeszcie, Moskwie, Singapurze, Montrealu, Wiedniu, Salzburgu, Göteborgu, Los Angeles, Las Vegas, Houston i Sao Paulo. Automatyczne zliczanie pasażerów jest obecnie standardem we wszystkich firmach przewozowych.
Nasze czujniki należą do światowej czołówki urządzeń do zliczania pasażerów. Operatorzy transportu doceniają jakość i trwałość produktów, wysoki poziom obsługi klienta i tradycję firmy.
“Żyjemy w kulturze ukierunkowanej na potrzeby klienta i łatwości użytkowania – dlatego staramy się, aby każdy najmniejszy kontakt z naszymi produktami był jak najbardziej intuicyjny, aby zapewnić wartość dodaną i wygodę wszystkim użytkownikom”.
Marc-Oliver Brammann – Prezes Zarządu, iris-GmbH infrared & intelligent sensors
Zliczanie pasażerów za pomocą IRMA
Automatyczny system zliczania pasażerów określa stopień wykorzystania pojazdów transportu publicznego autobusów i pociągów w sposób efektywny kosztowo, niezawodny i trwały. Rejestrowanie rzeczywistego wykorzystania różnych tras w zależności od pory dnia i dnia tygodnia jest podstawą do planowania tras zorientowanych na popyt, optymalnego wykorzystania przepustowości i rozliczania usług transportowych.
Czujnik IRMA jest specjalnie zaprojektowany do użytku
w pojazdach i jest bardzo odporny na trudne warunki
środowiskowe, a także temperaturę, wilgotność i wibracje.
Sensor zliczający jest instalowany bezpośrednio nad drzwiami i wykrywa osoby wsiadające i wysiadające z dużą dokładnością. Czujnik jest kompatybilny z nowoczesnymi komputerami pokładowymi i innymi komponentami zainstalowanymi na pokładzie pojazdu, a dzięki połączeniu przez sieć Ethernet możliwa jest transmisja dużych ilości danych, na przykład w celu zdalnej kontroli i aktualizacji.
Najnowsze czujniki zliczania IRMA 6 i IRMA MATRIX są oparte na sprawdzonej technologii Time-of-Flight (ToF). Czujniki pracują w każdym zakątku świata, w pełnym słońcu, na pustyniach Arizony i Afryki Północnej lub za kołem podbiegunowym w mroźnym Norylsku. Sensory tego typu mają bezkonkurencyjną przewagę. Informacja o zarejestrowanym przez czujnik ruchu składa się z czasu przelotu transmitowanej wiązki światła i jej szybkości (prędkości światła).
Te dwie wielkości fizyczne są niezależne od warunków pogodowych. Jeśli znany jest czas przelotu impulsu świetlnego z czujnika do obiektu i z powrotem, odległość do obiektu w każdym punkcie jest obliczana przez pomnożenie czasu i prędkości światła. Światło przelatując na odległość jednego centymetra potrzebuje zaledwie 33-ps (0,000000000033 s). Ten niewiarygodnie krótki czas można uchwycić za pomocą urządzeń elektronicznych. Dzięki temu powstaje tak zwana chmura punktów współrzędnych 3D.
Urządzenia nie rozpoznają obrazów, a jedynie wartości w przestrzeni i czasie. Wartości te są jednakowe dla różnych scenariuszy w drzwiach pojazdów, czy to na kole podbiegunowym, czy na pustyni, uzyskuje się pewne wyniki. Dane z czujników są określane poprzez pomiar czasu transmisji światła, dzięki czemu nie są one zakłócane przez rzucane cienie lub całkowitą ciemność.
Co dalej?
Podobnie jak we wszystkich nowoczesnych branżach, postępująca cyfryzacja transportu publicznego opiera się na danych.
Od wielu lat zarządzanie małymi i dużymi flotami pojazdów jest ważną kwestią w rozwoju lokalnych sieci transportowych. Monitorowanie satelitarne i wdrożenie wydajnych procesorów zaowocowało w ciągu ostatnich 15 lat powszechnym wykorzystaniem systemów telematycznych do kontroli floty i informowania pasażerów w czasie rzeczywistym.
Obecnie obserwujemy dalszy wzrost innowacyjności, wywołany przez potężne i globalnie dostępne sieci komputerowe (przetwarzanie w chmurze) i masowej popularności smartfonów.
Nowe architektury systemów, w tym urządzenia mobilne i zbiory danych w chmurze, są przedmiotem dyskusji lub przechodzą testy praktyczne. Łączenie danych w miastach i regionach jest znane pod pojęciem inteligentnego miasta lub inteligentnego regionu.
IRMA 6, nowy czujnik firmy iris, to oferta korzystna dla szybko ewoluującej infrastruktury cyfrowej w transporcie publicznym. Czujniki te są doskonałym źródłem danych wymaganych dla nowych usług. Skupiamy się już nie tylko na zarządzaniu flotą lub rozmieszczeniem pojazdów, ale także na kontroli przepływu pasażerów. Im precyzyjniejsze dane, tym lepiej pasażerowie mogą zaplanować swoją podróż za pomocą zintegrowanego i odpowiednio dostosowanego transportu publicznego, a czujnik IRMA 6 oferuje kluczowe podstawy do realizacji tego pomysłu.
